“終于可以現(xiàn)場辦公了！”

當(dāng)?shù)弥R上可以回公司上班，威海柏新的小伙伴長吁了一口氣。要知道，此前他們已經(jīng)持續(xù)隔離半個月。

3月25日，在威海高區(qū)商務(wù)局和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)的幫助下，柏新醫(yī)療收到復(fù)工批示文件。

全國疫情形勢嚴(yán)峻，再加上15天的持續(xù)待機，可以想象，復(fù)工后，他們面臨的將是新一輪的攻堅。

幸運的是，柏新小伙伴都很給力，迎難而上，找到突破口，讓很多感動和溫暖的故事持續(xù)發(fā)生。

#提前做足萬全準(zhǔn)備

為了這次返司復(fù)工，柏新在各個環(huán)節(jié)都做了充分準(zhǔn)備，竭力交出一份滿分答卷。

設(shè)備是工廠運行的心臟。開工前，設(shè)備同事提前到崗，完成設(shè)備調(diào)試、機房維護、電路檢修......

行政是公司進出大小事的“關(guān)口”，守護復(fù)工安全，他們已經(jīng)做好萬全措施，文件及消殺物品也已到位。

圖|3月24日，園區(qū)為企業(yè)送防疫物資

圖|3月24日，文件及消殺物品準(zhǔn)備完畢

圖|3月25日，商務(wù)局到訪視察疫情防控

圖|3月28日，為高區(qū)商務(wù)局送錦旗

截止4月2日，柏新復(fù)工率已經(jīng)達到95%，遠超威海同類企業(yè)。

#迎接一場硬戰(zhàn)

調(diào)整狀態(tài)，馬不停蹄加速推進任務(wù)清單落地。3月30日，計劃下達生產(chǎn)任務(wù)。

復(fù)工后，柏新醫(yī)療各產(chǎn)線備貨量巨大且緊急，個別線生產(chǎn)任務(wù)已排產(chǎn)到6月底。

公司決定，五一勞動節(jié)之前，車間連續(xù)加班。接下來的一個月，每個人每天平均工作9.5小時。

圖|復(fù)工后忙碌的生產(chǎn)線

#長距離“隔門作業(yè)”

4月2日，無縫銜接發(fā)貨。

突發(fā)情況，貨車司機行程碼變紅，無法進入園區(qū)！

怎么辦？最后想出的解決方案是：從產(chǎn)業(yè)園區(qū)東門長距離“隔門作業(yè)”。

說干就干。

圖|4月2日“隔門作業(yè)”現(xiàn)場

“隔門作業(yè)”難度有多大，也許你我都想象不到。

“隔門作業(yè)”過程中，隔門叉車、集裝箱高低都無法控制，操作難度大，double作業(yè)量。而且，托盤走斜坡需要人工搬運，下坡時控制不好，會發(fā)生意外。

“我曾經(jīng)給學(xué)生搬過行李，下坡時候，叉車時空了，差點把我壓下面，根本控制不住。”小谷說。

4月8日，進貨出貨同時進行，2個貨柜，出口27個托盤，進貨9個托盤，超負(fù)荷作業(yè)。

因為車輛通行證問題，于總找了很多關(guān)系才聯(lián)系到車。作業(yè)過程中，于總親自上陣督導(dǎo)。

#物流狀況百出

4月2日，惠州供應(yīng)商終于發(fā)貨了，車上是他們急需的一批極品膠。

貨物十分特殊，保質(zhì)期短，需要超低溫保存。正常應(yīng)該4日抵達，但受各地疫管控情影響，物流狀況百出，遲遲未到貨。

終于在4月5日抵達煙臺。原以為可以松一口氣，更糟糕的情況出現(xiàn)了。4月6日上午，又被通知，煙臺地區(qū)無法派送。

車上干冰只夠今天的量，無論如何6號必須進倉。于總打了無數(shù)個電話，幾經(jīng)周折找到威海物流公司，派送的事情最終落地。

晚上九點半，極品膠到貨。行政部和倉庫同事接到貨后，立即歸置到超低溫冰箱中！

#稱贊每一份付出和堅守

這個春天，我們稱贊每一份付出和堅守。

4月2日，公司表彰了疫情期間為公司做出突出貢獻的小伙伴。

他們是：

生產(chǎn)部：會斌、娛鵬、Ma Zhe、紹先、震宇、 Li Jie；質(zhì)量部：Sun Xue財務(wù)部：萌萌客服部：建秋、Song Jia、志軍；供應(yīng)鏈管理部：高基、凱杰

也希望這份力量能感染到你。從一份小小的堅持開始，我們一起將柏新的精神傳遞。

困難很大，大到讓我們每個人都覺得自己的力量非常的渺小。

力量很小，能夠團結(jié)在一起，就一定可以克服困難。

這個春天，感謝每個全力以赴的柏新人！